{"id":5213,"date":"2018-06-08T12:05:58","date_gmt":"2018-06-08T12:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/testweb.vittal.com.ar\/gestion\/?p=5213"},"modified":"2023-07-06T15:19:43","modified_gmt":"2023-07-06T15:19:43","slug":"como-prevenir-accidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vittal.com.ar\/gestion\/como-prevenir-accidentes-de-transito\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo prevenir accidentes de tr\u00e1nsito?"},"content":{"rendered":"<p>En Argentina, los <strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0son\u00a0la primera causa de muerte en menores de 35 a\u00f1os\u00a0y la tercera sobre el total de la poblaci\u00f3n,\u00a0con m\u00e1s de 20 muertes por d\u00eda que llegaron a los 7272 fallecimientos en el a\u00f1o 2018 y 120.000 heridos de distinto grado.<\/p>\n<p>Estas cifras resultan significativamente elevadas si se las compara con otros pa\u00edses en relaci\u00f3n a su poblaci\u00f3n y n\u00famero de veh\u00edculos circulantes.<\/p>\n<p>En el marco del\u00a0<strong>D\u00eda Mundial de la Seguridad Vial<\/strong>\u00a0y frente al panorama local, es importante recordar cu\u00e1les son las medidas preventivas m\u00e1s importantes para evitar <strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong> que pongan en riesgo nuestra vida o la de otras personas.\u00a0Le\u00e9 esta nota y enterate.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00d3MO PUEDEN PREVENIRSE LOS ACCIDENTES DE TR\u00c1NSITO?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Usar siempre el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las estad\u00edsticas demuestran que una persona que en un <strong>accidente<\/strong> es\u00a0despedida de su auto tiene cinco veces m\u00e1s probabilidades de morir\u00a0que una que se mantiene dentro.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de las heridas que se producen en los <strong>siniestros viales<\/strong> son el resultado de impactos contra distintos elementos del habit\u00e1culo, como pueden ser el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Respetar los l\u00edmites de velocidad<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En nuestro pa\u00eds, las velocidades m\u00e1ximas permitidas para autom\u00f3viles son: en autopistas, 130 Km\/h; en semiautopistas, 120 Km\/h; en calles, 40 Km\/h; en avenidas, 60 Km\/h.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mantener una distancia considerable entre los autos que circulan<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La tabla promedio es la siguiente: si tu velocidad es 90 km\/h, la distancia m\u00ednima es 50 metros; si tu velocidad es 100 km\/h, la distancia m\u00ednima es 55 metros; si tu velocidad es 120 km\/h, la distancia es 66 metros; y, si tu velocidad es 130 km\/h, la distancia m\u00ednima debe ser de 72 metros.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No utilizar el celular al volante<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Usar el tel\u00e9fono mientras se conduce, en cualquiera de sus funciones, es altamente inseguro y puede ocasionar <strong>accidentes<\/strong>, no s\u00f3lo por la\u00a0distracci\u00f3n\u00a0que genera, sino porque el conductor debe tomar el\u00a0volante con ambas manos.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No conducir bajo los efectos del alcohol<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Est\u00e1 comprobado que, aun bajo el efecto m\u00ednimo del alcohol,\u00a0los reflejos no son los mismos. En Argentina, la tolerancia de alcohol en sangre es de 0, 5 gramos, aunque algunas provincias disminuyeron a 0 la tolerancia permitida.<\/p>\n<p>El alcohol produce una depresi\u00f3n del sistema nervioso central, deteriorando la funci\u00f3n psicomotora y la percepci\u00f3n sensorial, y modificando el comportamiento del individuo que muchas veces se traduce en una falsa sensaci\u00f3n de seguridad y una toma de mayor riesgo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Chequear el estado del veh\u00edculo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Siempre, pero sobre todo antes de emprender un viaje largo, es necesario comprobar el buen estado del autom\u00f3vil: presi\u00f3n y estado de los neum\u00e1ticos, respuesta de los frenos, nivel de aceite y de agua, y funcionamiento de las luces.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ajustar la posici\u00f3n del apoyacabezas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Es un dispositivo de seguridad esencial dise\u00f1ado para contener el desplazamiento de la cabeza hacia atr\u00e1s, tanto en los impactos traseros como en los frontales.<\/p>\n<p>Para su correcta utilizaci\u00f3n, los especialistas aconsejan que el centro del apoyacabezas se sit\u00fae a la altura de una l\u00ednea imaginaria horizontal que pasa por los ojos de la persona, posicionando el mismo de manera tal que quede lo m\u00e1s pr\u00f3ximo al sector posterior de la cabeza.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Son elementos f\u00edsicos empleados para indicar a los usuarios la forma correcta y segura de transitar por la v\u00eda p\u00fablica y les permiten tambi\u00e9n tener informaci\u00f3n previa de obst\u00e1culos y trayectorias alternativas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Utilizar siempre las luces bajas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Est\u00e1 demostrada su eficacia al momento de advertir posibles peligros. Adem\u00e1s, debemos recordar que es importante que las \u00f3pticas delanteras se encuentren\u00a0limpias y en buen estado, as\u00ed como contar con\u00a0buena iluminaci\u00f3n en los focos traseros.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Emplear balizas siempre antes de detener el veh\u00edculo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Las balizas tri\u00e1ngulos, obligatorias en todo autom\u00f3vil para colocarlas\u00a0cuando el auto se encuentra detenido\u00a0por alg\u00fan desperfecto, deben colocarse siempre perpendicularmente a la direcci\u00f3n de la calzada y lo que es m\u00e1s importante, deben de ser\u00a0visibles\u00a0a una distancia de al menos\u00a0100 metros.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Los ni\u00f1os siempre atr\u00e1s con el Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI) adecuado<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El\u00a075% de las muertes y lesiones graves\u00a0ocurridas en <strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0con ni\u00f1os podr\u00edan evitarse\u00a0si fueran sentados en el SRI apropiado seg\u00fan su peso y estatura.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Estar bien f\u00edsicamente\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Conducir es una acci\u00f3n compleja que nos exige mucho m\u00e1s de lo que parece. Involucra al conductor psicol\u00f3gica y f\u00edsicamente.<\/p>\n<p>Por ello, el logro de un desempe\u00f1o correcto depende, no s\u00f3lo de las habilidades adquiridas por el conductor para dominar su veh\u00edculo en todo tiempo y circunstancia, y del adecuado estado f\u00edsico para poder percibir adecuadamente las situaciones del camino, sino que tambi\u00e9n depende de la experiencia, de la clara conciencia de los riesgos de moverse en el sistema del tr\u00e1nsito, y de la madurez y equilibrio emocionales, que har\u00e1n posible el desarrollo de actitudes y comportamientos seguros.<\/p>\n<h4>PEATONES, LOS M\u00c1S VULNERABLES<\/h4>\n<p>La <strong>vulnerabilidad de los peatones<\/strong> es un hecho sabido. En un choque entre un veh\u00edculo, a\u00fan el m\u00e1s liviano, y un peat\u00f3n, este \u00faltimo es el que, con mayor probabilidad, se llevar\u00e1 la peor parte.<\/p>\n<p>Sin embargo, todos somos <strong>peatones<\/strong> y al serlo desde peque\u00f1os, como parte de un proceso natural de nuestro andar y movernos en el mundo, se nos olvida que convivir con la motorizaci\u00f3n creciente de nuestra sociedad representa un desaf\u00edo, que no por cotidiano resulta inocuo.<\/p>\n<p>Cruzar o caminar distra\u00eddos, no respetar las se\u00f1ales del sem\u00e1foro, jugar en la calle, cruzar por cualquier parte, caminar por la calle, cruzar con las barreras bajas, etc. son algunos de los comportamientos de riesgo que solemos realizar sin pensar en las consecuencias.<\/p>\n<h4>MOTOS Y BICICLETAS<\/h4>\n<p>Por \u00faltimo, en el caso de las\u00a0<strong>motos y bicicletas<\/strong>:\u00a0luces, elementos reflectantes y casco son los principales dispositivos a verificar antes de subirse al veh\u00edculo, adem\u00e1s de tener especial cuidado a las reglas de tr\u00e1nsito en general, ya que los conductores de motocicletas tienen\u00a015 veces m\u00e1s probabilidad\u00a0de morir en <strong>accidentes de tr\u00e1nsito<\/strong> que los ocupantes de un auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Argentina, los accidentes de tr\u00e1nsito\u00a0son\u00a0la primera causa de muerte en menores de 35 a\u00f1os\u00a0y la tercera sobre el total de la poblaci\u00f3n,\u00a0con m\u00e1s de 20 muertes por d\u00eda que llegaron a los 7272 fallecimientos en el a\u00f1o 2018 y 120.000 heridos de distinto grado. 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